• О Холдинге
• Дилеры
• Инвесторам
• Фин. сервис
• Прессе
• Нам 20 лет
• Контакты

Какую информацию Вы хотели бы получить на сайте?

Детское автомобильное кресло

Самое ценное, что только есть в любой семье, это дети, их жизнь и здоровье. Если вы так не считаете – можете дальше не читать. Не для вас написано. Потому что речь пойдет об одном из важнейших устройств пассивной безопасности, способных спасти маленьких пассажиров, если не дай Бог что случится.

Над тем, что маленькие пассажиры требуют особенных мер защиты, впервые задумались в Швеции. В начале 60-х годов прошлого века профессор Бертиль Альдман, проанализировавший разработки NASA по снижению огромных перегрузок, действующих на астронавтов в момент набора скорости ракет-носителей, предложил конструкцию кресла, в котором ребенок располагался спиной вперед. Точно так же, как экипаж американского космического аппарата «Джемини». Кресло Альдмана во многом определило развитие конструкций данного назначения. Сегодняшние детские автокресла так называемой «Группы 0+», что для самых маленьких пассажиров (вес до 13 кг, возраст до 15 месяцев), фактически, точно такие же. И ребенок в них располагается точно так же, спиной вперед. Только в отличие от прототипа Альдмана современные детские автокресла «Группы 0+» ещё очень удобны и для переноски малышей.

Теперь о группах, на которые подразделяются детские автокресла. Всего их четыре, и отличаются они предназначением для разного веса и возраста малыша. О первой из них, «Группе 0+», я уже рассказал. Вторая группа, «Группа I», предназначена для детей весом от 9 до 18 кг и возрастом от 1 года до четырех лет. Третья, «Группа II» - вес ребенка 15-25 кг, возраст 3-7 лет. Наконец, четвертая группа, «Группа III», она адресована детям весом 22-36 кг и возрастом 6-12 лет. Так что, как видите, все очень просто. Только нужно учитывать два важных нюанса:

- Спинкой вперед устанавливаются кресла только «Группы 0+».

- Для выбора детского автомобильного кресла по группе самым важным параметром является не возраст, а вес ребенка.

Группа детского автомобильного кресла должна указываться на самом кресле. А ещё что должно быть указано как на самом устройстве, так и в его документации, так это соответствие детского автокресла требованиям последней редакции Правила ЕЭК ООН № 44 по обеспечению детской безопасности на автотранспорте – ECE 44/4, которое действует с 2009-го года.

Если на том, что вам предлагают некие продавцы под видом детского автокресла нет указание группы, нет этикетки/бирки со штемпелем последней редакции ECE 44/4 (в крайнем случае предыдущей ECE 44/3) и ссылки на сертификат в документации – значит перед вами не детское автомобильное кресло, а «фуфло», предлагаемое по дешевке. На него нет смысла тратить деньги в принципе, поскольку кресла, имеющие одобрение ECE, прошли все необходимые проверки на прочность, пожаробезопасность, травмобезопасность и прочие. А неведомый кусок железяки и пластика – нет. Зачем на него тратить деньги?

Подробно рассказывать об установке детских автомобильных кресел в автомобиль нет смысла. Конструктивные исполнения разные, потому есть разные нюансы, которые вы сможете увидеть в конкретных инструкциях по установке. Могу только отметить, что перед покупкой кресла обязательно уточните, оборудован ли ваш автомобиль замками крепления ISOFIX (на всех современных авто есть однозначно). Эти замки позволяют жестко и прочно закрепить детское автокресло без применения штатных ремней безопасности автомобиля. Если этих замков нет, то кресла, оборудованные крепежными элементами под ISOFIX, покупать не обязательно.

Вот такой расклад, если коротко и по делу.

Помните, что малыши – пассажиры особенные! «Взрослый» ремень безопасности для них опасен при перегрузках не менее, чем вообще без ремня ехать. Поэтому купить и установить правильное детское автокресло – правильно со всех точек зрения.

Денис Козлов
Вы можете задать вопрос нашему эксперту.


Другие статьи Дениса Козлова:

"Про моторное масло, трансмиссионное масло, антифриз и тормозную жидкость."

"Роторный двигатель Ванкеля"

"Ксеноновые фары - в чем их отличие от других и почему попали под запрет"

"Выбор внедорожника"

"Передний привод, задний, полный привод какой лучше?"

Ваше имя: *
E-mail: *
Комментарий: *
*Код:

* — обязательные для заполнения поля